Téléphérique à matériaux Apiai
Brésil – Estado de Sao Paulo – 2013

Téléphérique à matériaux Apiaï

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Gamme
Le Téléphérique à matériaux
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

Au Brésil, pour son usine d'Apiai, moteur de l'économie locale, Intercement voulait augmenter le débit de son téléphérique à matériaux 2S datant de 1973. En 2 mois, près de 300 personnes ont œuvré sur ce gigantesque chantier pour rénover intégralement ce téléphérique industriel qui relie la mine à la cimenterie d'Apiaï.
Résultat, une réalisation impressionnante de 4 gares, une ligne de 280 wagonnets qui survolent 10 km de forêt pour transporter 450 tonnes de ciment/ heure.

Le téléphérique permet de préserver le site naturel sur lequel il est installé. Jusqu'à la mise en service de ce téléporté, 900 camions effectuaient chaque jour le trajet qui sépare les carrières de la cimenterie.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

9590 m

Dénivelé

480 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

400 tonnes/ heures

Nombre de bennes

280

L’installation en image

Ils en parlent

Téléphérique à matériaux Apiaï

La symbiose entre les industriels brésiliens et les intervenants du groupe POMA : AGUDIO, SEMER, COMAG a permis de réaliser, dans un temps record, la mise à nu de l’ancien téléphérique, le changement de toutes les gares, de tous les wagonnets et le renforcement de l’intégralité de la ligne. Le succès de ce chantier gigantesque s’inscrit dans cette équation simple : fiabilité, performance et pérennité.

Responsable de la filiale POMA do BRASIL

Benjamin DUNESME
Téléphérique à matériaux Apiai

Ils en parlent

Téléphérique à matériaux Apiaï

Après 30 ans de fonctionnement, la rénovation de notre téléporté était une nécessité. Nous devions améliorer la sécurité dans notre usine d’Apiaï. Grâce à un nouveau système à la pointe de la technologie, de capacité et de disponibilité supérieures. C’était un véritable challenge à la fois pour Intercement et pour POMA.

Directeur projet de l’industriel brésilien Intercement.

Horacio Luis Ardiani
Téléphérique à matériaux Apiai
Ces réalisations de transports de matériaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Barroso

Brésil – Barroso – 2016

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Lire

Luzenac

France – Luzenac – 2020

Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.

Lire

Adrianopolis

Brésil – Adrianopolis – 2020

Chaque jour le calcaire était transporté jusqu’à la cimenterie de Secil Supremo Cimentos par des centaines de camions. Désormais c’est un Flyingbelt® opère le transport des charges, une solution de transport à très faible impact environnemental et parfaitement adaptée aux contraintes topographiques.

Lire

Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

Lire

Téléphérique à matériaux Apiai
Brésil – Estado de Sao Paulo – 2013

Téléphérique à matériaux Apiaï

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Gamme
Le FlyingBelt®
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

Au Brésil, pour son usine d'Apiai, moteur de l'économie locale, Intercement voulait augmenter le débit de son téléphérique à matériaux 2S datant de 1973. En 2 mois, près de 300 personnes ont œuvré sur ce gigantesque chantier pour rénover intégralement ce téléphérique industriel qui relie la mine à la cimenterie d'Apiaï.
Résultat, une réalisation impressionnante de 4 gares, une ligne de 280 wagonnets qui survolent 10 km de forêt pour transporter 450 tonnes de ciment/ heure.

Le téléphérique permet de préserver le site naturel sur lequel il est installé. Jusqu'à la mise en service de ce téléporté, 900 camions effectuaient chaque jour le trajet qui sépare les carrières de la cimenterie.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

9590 m

Dénivelé

480 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

400 tonnes/ heures

Nombre de bennes

280

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

L’INSTALLATION EN IMAGES

Ces réalisations de transports de matériaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Barroso

Brésil – Barroso – 2016

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

Lire

Luzenac

France – Luzenac – 2020

Imerys a confié à POMA le remplacement de son téléphérique à matériaux de la carrière de talc Trimouns (Luzenac, sud-ouest de la France) par un nouveau téléphérique ultra moderne bénéficie d’un cadre sécuritaire de haut niveau tout en répondant aux besoins métier spécifiques.

Lire

Apiaï

Bresil – Estado de Sao Paulo – 2013

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Lire

Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

Lire

Téléphérique à matériaux Apiai
Brésil – Estado de Sao Paulo – 2013

Téléphérique à matériaux Apiaï

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Accès site
A propos

Le projet

Au Brésil, pour son usine d'Apiai, moteur de l'économie locale, Intercement voulait augmenter le débit de son téléphérique à matériaux 2S datant de 1973. En 2 mois, près de 300 personnes ont œuvré sur ce gigantesque chantier pour rénover intégralement ce téléphérique industriel qui relie la mine à la cimenterie d'Apiaï.
Résultat, une réalisation impressionnante de 4 gares, une ligne de 280 wagonnets qui survolent 10 km de forêt pour transporter 450 tonnes de ciment/ heure.

Le téléphérique permet de préserver le site naturel sur lequel il est installé. Jusqu'à la mise en service de ce téléporté, 900 camions effectuaient chaque jour le trajet qui sépare les carrières de la cimenterie.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

9590 m

Dénivelé

480 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

400 tonnes/ heures

Nombre de bennes

280

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

l’installation en images

Ces réalisations de transports de matériaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Telecabinas Kuelap

Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

Lire

Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

Lire

Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

Lire

Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en…

Lire

Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Lire

Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

Lire

Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

Lire

Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

Lire

Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

Lire

Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

Lire

Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

Lire

Colombie – Pereira – 2021

Megacable Pereira

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Accès
A propos

Le projet

La télécabine Megacable est connectée au réseau de transport Megabús de la ville. Elle relie la comuna de Villa Santana au centre-ville de Pereira en 14 minutes seulement, contre plus de 45 minutes, avec des transferts jusqu'alors.

Avec près de 3 400 mètres de long, le Megacable est le plus grand câble de transport aérien de masse de passagers en Colombie, dont bénéficient plus de 60 000 personnes.

Découvrir

Megacable Pereira

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

3377 m

Dénivelé

123 m => à plat

Débit

jusqu’à 1400 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

70

Nombre de passagers par véhicule

10

nombre de stations

Nombre de stations

4

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

Inclusion sociale

Pour les 500 000 habitants de Pereira, cette nouvelle infrastructure de transport a déjà un impact social fort. C’est la première ligne de la ville qui connecte le centre-ville, le terminal de transport, l’Université Technologique de Pereira et le quartier de Las Brisas de la commune Villa Santana.

Deuxième DirectDrive® installé dans le pays

La télécabine urbaine Megacable est un projet d’envergure qui réinvente la mobilité par un moyen de transport durable et respectueux de l’environnement.

l’installation en images

Ces réalisations urbaines

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Santiago – République Dominicaine

République Dominicaine – Santiago de los caballeros – En cours

Pour accompagner le développement urbain de la 2e ville du pays, Santiago de los caballeros, le gouvernement dominicain crée le SITS (Système Intégré de Transport de Santiago). Au cœur du projet, un service de mobilité douce et durable accessible à tous comprendra un monorail, des vélos, des bus électriques et une télécabine 12 places de…

Lire

Ligne P – Metrocable

Colombie – Medellin – 2021

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Los Alcarrizos – Saint Domingue

République Dominicaine – Saint Domingue – 2022

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Lire

Téléphérique Citadelle de Namur

Belgique – Namur – 2021

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Lire

Aerovia

Equateur – Guayaquil – 2020

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Lire

Chiatura

Géorgie – Chiatura – 2020

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

Lire

Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et Lift-2

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

Lire

Tizi Ouzou

Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Lire

Airtram New York

Etats Unis – New York – 2010

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Lire

Ligne J – Metrocable

Colombie – Medellin – 2007

En 2007, la seconde ligne de Metrocable a amorcé l’urbanisation d’un secteur à l’ouest de la ville. Contrairement à sa prédécesseur la ligne K, l’objectif de la mise en service de la ligne J portait moins sur la nécessité désenclaver un quartier à très forte densité que sur l’accompagnement du développement urbain de cette zone.

Lire

Ligne M – Metrocable

Colombie – Medellin – 2019

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 5e ligne de métrocâble a pris son envol début 2019 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Téléphérique à matériaux Apiai
Brésil – Estado de Sao Paulo – 2013

Téléphérique à matériaux Apiaï

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison urbaine
A propos

Le projet

Au Brésil, pour son usine d'Apiai, moteur de l'économie locale, Intercement voulait augmenter le débit de son téléphérique à matériaux 2S datant de 1973. En 2 mois, près de 300 personnes ont œuvré sur ce gigantesque chantier pour rénover intégralement ce téléphérique industriel qui relie la mine à la cimenterie d'Apiaï.
Résultat, une réalisation impressionnante de 4 gares, une ligne de 280 wagonnets qui survolent 10 km de forêt pour transporter 450 tonnes de ciment/ heure.

Le téléphérique permet de préserver le site naturel sur lequel il est installé. Jusqu'à la mise en service de ce téléporté, 900 camions effectuaient chaque jour le trajet qui sépare les carrières de la cimenterie.

Découvrir

La linea J

Metrocable POMA Medellin

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

9590 m

Dénivelé

480 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

400 tonnes/ heures

Nombre de bennes

280

POMA, l’innovation

au service du projet

Le second plus long
convoyeur suspendu au monde

Pour cette deuxième installation au Brésil, après celle de Barrosso qui détient le record du plus long tapis convoyeur suspendu au monde, le FlyingBelt® d’Adrianopolis occupe la seconde place du podium. Autre record : celui de la plus longue portée au monde, avec 850 mètres.

Un transport
éco-responsable

Le FlyingBelt® permet de préserver l’environnement grâce à des réductions significatives des émissions polluantes et la suppression d’un transport routier, polluant et onéreux.

l’installation en images

Ces réalisations de transports de matériaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Santiago – République Dominicaine

République Dominicaine – Santiago de los caballeros – En cours

Pour accompagner le développement urbain de la 2e ville du pays, Santiago de los caballeros, le gouvernement dominicain crée le SITS (Système Intégré de Transport de Santiago). Au cœur du projet, un service de mobilité douce et durable accessible à tous comprendra un monorail, des vélos, des bus électriques et une télécabine 12 places de…

Lire

Ligne P – Metrocable

Colombie – Medellin – 2021

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Los Alcarrizos – Saint Domingue

République Dominicaine – Saint Domingue – 2022

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Lire

Téléphérique Citadelle de Namur

Belgique – Namur – 2021

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Lire

Aerovia

Equateur – Guayaquil – 2020

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Lire

Chiatura

Géorgie – Chiatura – 2020

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

Lire

Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et Lift-2

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

Lire

Tizi Ouzou

Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Lire

Airtram New York

Etats Unis – New York – 2010

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Lire

Megacable Pereira

Colombie – Pereira – 2021

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

Lire

Ligne M – Metrocable

Colombie – Medellin – 2019

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 5e ligne de métrocâble a pris son envol début 2019 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Téléphérique à matériaux Apiai
Brésil – Estado de Sao Paulo – 2013

Téléphérique à matériaux Apiaï

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison urbaine
A propos

Le projet

Au Brésil, pour son usine d'Apiai, moteur de l'économie locale, Intercement voulait augmenter le débit de son téléphérique à matériaux 2S datant de 1973. En 2 mois, près de 300 personnes ont œuvré sur ce gigantesque chantier pour rénover intégralement ce téléphérique industriel qui relie la mine à la cimenterie d'Apiaï.
Résultat, une réalisation impressionnante de 4 gares, une ligne de 280 wagonnets qui survolent 10 km de forêt pour transporter 450 tonnes de ciment/ heure.

Le téléphérique permet de préserver le site naturel sur lequel il est installé. Jusqu'à la mise en service de ce téléporté, 900 camions effectuaient chaque jour le trajet qui sépare les carrières de la cimenterie.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

9590 m

Dénivelé

480 m

Date

Vitesse

4 m/s

tonnage par heure

Capacité

400 tonnes/ heures

Nombre de bennes

280

l’installation en images

Ces réalisations de transports de matériaux

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Santiago – République Dominicaine

République Dominicaine – Santiago de los caballeros – En cours

Pour accompagner le développement urbain de la 2e ville du pays, Santiago de los caballeros, le gouvernement dominicain crée le SITS (Système Intégré de Transport de Santiago). Au cœur du projet, un service de mobilité douce et durable accessible à tous comprendra un monorail, des vélos, des bus électriques et une télécabine 12 places de…

Lire

Ligne P – Metrocable

Colombie – Medellin – 2021

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Los Alcarrizos – Saint Domingue

République Dominicaine – Saint Domingue – 2022

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Lire

Téléphérique Citadelle de Namur

Belgique – Namur – 2021

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Lire

Aerovia

Equateur – Guayaquil – 2020

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Lire

Chiatura

Géorgie – Chiatura – 2020

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

Lire

Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et Lift-2

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

Lire

Tizi Ouzou

Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Lire

Airtram New York

Etats Unis – New York – 2010

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Lire

Megacable Pereira

Colombie – Pereira – 2021

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

Lire

Ligne J – Metrocable

Colombie – Medellin – 2007

En 2007, la seconde ligne de Metrocable a amorcé l’urbanisation d’un secteur à l’ouest de la ville. Contrairement à sa prédécesseur la ligne K, l’objectif de la mise en service de la ligne J portait moins sur la nécessité désenclaver un quartier à très forte densité que sur l’accompagnement du développement urbain de cette zone.

Lire