Dubai Ski indoor télésiège POMA
Emirats Arabes Unis – Dubaï – 2005

Télésiège Souk Al Nakheel

Le télésiège fixe Souk Al Nakheel est la principale installation de Ski Dubaï, premier ski indoor de ce type dans la région du golfe persique, et le plus célèbre au monde.

Gamme
Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®
Usage
Skiing area
A propos

Le projet

Le plus célèbre ski dôme du monde est intégré dans la galerie commerciale du « Mall Emirates » aux côtés de plus de 400 magasins, de restaurants, d'un cinéma, d'un hypermarché et d'un hôtel 5 étoiles. Le succès de Ski Dubaï est immédiat.
Au cœur de ce domaine skiable, le télésiège fixe Souk Al Nakheel permet de rejoindre le sommet des pistes, et à la particularité de disposer d'une gare intermédiaire qui effectue un angle important, une première pour POMA.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

260 m

Dénivelé

57 mètres

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

1.5 m/s

Nombres de sièges

59

Capacité sièges

4

amplitude horaire

Durée du voyage

3 min

POMA, l’innovation

au service du projet

1er télésiège fixe
à angle du monde

Les équipes POMA ont relevé un défi de taille : mettre au point un système de remontée mécanique qui puisse suivre l’angle de 30° qu’effectue la piste à mi-parcours. Cet appareil est le premier au monde équipé d’une station intermédiaire au niveau du virage de la piste pour débarquer les skieurs.

Télésiège piéton

Ski Dubaï propose un forfait piéton pour effectuer un tour en télésiège, sans descente possible. Une utilisation du télésiège devenue très populaire auprès d’une clientèle qui découvre l’univers de la neige.
C’est aussi pour cette raison, et compte tenu du grand nombre de skieurs inexpérimentés, que le tapis d’embarquement initialement installé afin de faciliter les départs a été retiré.

Téléskis

L’arrivée du télésiège rejoint celle du téléski Ski Dubaï, réalisé lui aussi par POMA en 2005.
Face au succès du Ski dôme, un second téléski a été installé en 2015, Ski Dubaï 2 pour que les skieurs puissent monter rapidement en haut des pistes et enchainer rapidement les descentes.

l’installation en images

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Legends

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Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

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Pierre Longue

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Treeline Cirque

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort poursuit son projet d’aménagement entamé en 2011 dans le Caucase et équipe son versant nord d’une impressionnante télécabine 10 places de 3.8km sur 3 tronçons.

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Yabuli

Chine – Yabuli – 2016

POMA accompagne Heilongjiang Yabuli Sports Training Base, plus grande station de ski de Chine, dans la Modernisation de son parc de remontées mécaniques.

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Dubai Ski indoor télésiège POMA
Emirats Arabes Unis – Dubaï – 2005

Télésiège Souk Al Nakheel

Le télésiège fixe Souk Al Nakheel est la principale installation de Ski Dubaï, premier ski indoor de ce type dans la région du golfe persique, et le plus célèbre au monde.

Gamme
Roue d’observation
Usage
Attraction touristique
A propos

Le projet

Le plus célèbre ski dôme du monde est intégré dans la galerie commerciale du « Mall Emirates » aux côtés de plus de 400 magasins, de restaurants, d'un cinéma, d'un hypermarché et d'un hôtel 5 étoiles. Le succès de Ski Dubaï est immédiat.
Au cœur de ce domaine skiable, le télésiège fixe Souk Al Nakheel permet de rejoindre le sommet des pistes, et à la particularité de disposer d'une gare intermédiaire qui effectue un angle important, une première pour POMA.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

260 m

Dénivelé

57 mètres

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

1.5 m/s

Nombres de sièges

59

Capacité sièges

4

amplitude horaire

Durée du voyage

3 min

POMA, l’innovation

au service du projet

1er télésiège fixe
à angle du monde

Les équipes POMA ont relevé un défi de taille : mettre au point un système de remontée mécanique qui puisse suivre l’angle de 30° qu’effectue la piste à mi-parcours. Cet appareil est le premier au monde équipé d’une station intermédiaire au niveau du virage de la piste pour débarquer les skieurs.

Télésiège piéton

Ski Dubaï propose un forfait piéton pour effectuer un tour en télésiège, sans descente possible. Une utilisation du télésiège devenue très populaire auprès d’une clientèle qui découvre l’univers de la neige.
C’est aussi pour cette raison, et compte tenu du grand nombre de skieurs inexpérimentés, que le tapis d’embarquement initialement installé afin de faciliter les départs a été retiré.

Téléskis

L’arrivée du télésiège rejoint celle du téléski Ski Dubaï, réalisé lui aussi par POMA en 2005.
Face au succès du Ski dôme, un second téléski a été installé en 2015, Ski Dubaï 2 pour que les skieurs puissent monter rapidement en haut des pistes et enchainer rapidement les descentes.

L’installation en images

Ils en parlent

Ain Dubai

POMA est déjà depuis un grand nombre d’année sur le marché des grandes roues. La roue de Londres a été le précurseur dans notre capacité de réalisation de projets complexes, grâce à une organisation agile et une maitrise de la technologie. Nous avons continué dans des roues de plus petite taille régulièrement : Baku (Azerbadjan), Chicago, Hong Kong… Aujourd’hui les grandes roues de Dubaï et Shenzhen confirment la place de POMA dans le secteur de l’Amusement.

Chef de projets POMA

Frederic Longeot,
Ain Dubai Grande Roue POMA
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Fourvière

France – Lyon – 2018

POMA a réalisé la grande inspection de l’emblématique funiculaire de Lyon. A cette occasion, ses véhicules ainsi que la station motrice ont été entièrement rénovés et modernisés dans les ateliers de SIGMA, suivant la ligne directrice de SYTRAL « apporter plus de confort aux usagers, tout en conservant le caractère patrimonial de la ligne ».

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APM Aéroport de Miami

Etats-Unis – Miami – 2016

L’aéroport international de Miami inaugurait en 2016 et en 2017 ses deux APMS. Les deux trains de l’APM parcourent 375 m et transportent jusqu’à 12 000 passagers par heure entre le terminal principal et le terminal E.

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i360

Royaume Uni – Brighton – 2016

POMA a conçu et fabriqué toute la partie « pod and drive system » de la plus haute tour d’observation ascensionnelle au monde, baptisée i360 British Airways. Un concept unique, situé sur le bord de mer de Brighton au sud de l’Angleterre.

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Shenzhen Observation Wheel

Chine – Shenzhen – 2020

POMA a réalisé les 28 capsules de la roue d’observation de la mégalopole chinoise de Shenzhen. Développées spécifiquement pour résister à un climat très chaud et humide, elles ont présenté un vrai défi technique relevé par les équipes du groupe.

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Hong Kong Wheel

Chine – Hong Kong – 2014

POMA a réalisé les 45 cabines de la roue d’observation de Hong Kong, en Chine. Elle offre, de jour comme de nuit, une vue inédite sur la baie et le centre de la mégapole !

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Cairo Airport

Egypte – Le Caire – 2012

En pleine expansion, l’aéroport international du Caire, l’un des plus importants du Moyen-Orient, souhaitait une liaison performante pour relier ses trois terminaux d’aéroport et accéder aux parkings et à un centre commercial. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composaient le cahier des charges pour la construction de ce MiniMetro®.

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Liaison Blanc Blanc

France – Grenoble – 2010

« Liaison Blanc-Blanc » est plus qu’un simple funiculaire, c’est une mini-salle propre mobile, classée ISO 6, qui relie les deux zones à environnement contrôlé du CEA de Grenoble sur 250 mètres.

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London Eye

Angleterre – Londres – 2000

En plein cœur de Londres, en bordure de la Tamise, 32 capsules tournent sur elles-mêmes et culminent à 135m, emportant les visiteurs au-dessus des toits de Londres pour un point de vue exceptionnel sur toute la capitale.

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The High Roller

Etats-Unis – Las Vegas – 2014

Le Caesars Entertainment a confié au Groupe POMA la conception et la fabrication des capsules de la roue d’observation High Roller. Une attraction phare de « The Linq », un nouveau quartier urbain et de loisirs de Las Vegas.

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Charles de Gaule – Etoile

France – Paris – 2013

L’ascenseur incliné de la gare de Charles-de-Gaulle – Étoile, en plein cœur de l’ouest de Paris, a été installé afin de faciliter la correspondance entre les stations des lignes de métro 1 et 6 et la gare de la ligne RER A, artère centrale des transports dans Paris reliant l’est à l’ouest de la région…

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