télésiège de Pierre Longue à Châtel
France – Chatel – 2018

Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Télésiège débrayable
Usage
Domaine skiable
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

POMA, l’innovation

au service du projet

DirectDrive®

Avec une motorisation DirectDrive®, la station a fait le choix de la technologie plus silencieuse, permettant un haut niveau de disponibilité du système et l’optimisation énergétique de la solution POMA.

Smartboard

Si le confort du client usager est enjeu central, pas question de négliger pour autant le confort des équipes d’exploitation et de maintenance. Ainsi Châtel se dotent du SmartBoard, un poste de pilotage nouvelle génération développé par SEMER, qui offre un grand confort d’exploitation et un encombrement optimal dans les locaux de commande.

Chantier eco-responsable

Le chantier a été réalisé dans une démarche éco-responsable depuis les études jusqu’à la réalisation, avec une bonne maîtrise des enjeux environnementaux. Les solutions techniques mises en œuvre tels que le pré-assemblage des structures de gare, les massifs béton préfabriqués de la gare aval et le levage intégral en deux opérations de la gare amont pour Chatel ont considérablement limitées l’impact sur le chantier.

Confort des sièges

Le télésiège de Pierre longue est équipé de 85 sièges 6 places Cosy Lift avec garde-corps verrouillable. Un design soigné sur-mesure avec le logo de la station de Châtel brodé sur chaque dossier.

l’installation en images

Ils en parlent

Le télésiège de Pierre Longue

Parce que le client et sa satisfaction sont au cœur de nos préoccupations permanentes, la modernisation de notre parc d’installation de remontées mécaniques fait partie de l’attention qu’on leur porte. Eté comme hiver gravir les sommets sur des installations rapides et confortables est la première marque d’appréciation de la clientèle et il nous faut conserver cet instant précieux qui rythme une journée de loisirs. Si nos hôtes ne se souvient que très peu de la mécanique, ils savent reconnaitre le bien-être d’un transport sécurisant qui épouse le relief, offrant des sensations de liberté.
L’image d’une destination touristique repose aussi sur la qualité de ses équipements, encore une fois, nous avons choisi POMA pour atteindre cet objectif.

Maire de Châtel, Président-Directeur Général de la SAEM Sport et Tourisme

Nicolas Rubin
télésiège de Pierre Longue à Châtel
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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Legends

France – Meribel – 2018

Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

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Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort poursuit son projet d’aménagement entamé en 2011 dans le Caucase et équipe son versant nord d’une impressionnante télécabine 10 places de 3.8km sur 3 tronçons.

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Ski Indoor Dubaï

Emirats Arabes Unis – Dubaï – 2005

Le télésiège fixe Souk Al Nakheel est la principale installation de Ski Dubaï, premier ski indoor de ce type dans la région du golfe persique, et le plus célèbre au monde.

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Yabuli

Chine – Yabuli – 2016

POMA accompagne Heilongjiang Yabuli Sports Training Base, plus grande station de ski de Chine, dans la Modernisation de son parc de remontées mécaniques.

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télésiège de Pierre Longue à Châtel
France – Chatel – 2018

Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Le Téléphérique à matériaux
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

L’installation en images

Ils en parlent

Téléphérique de Luzenac

Le nouveau téléphérique de Luzenac est une innovation dans le transport de matériaux avec un niveau de sécurité et de qualification similaire à du transport de personne. Cette exigence du client nous permet de démontrer la robustesse de nos composants standards monocâble dans la réalisation d’une installation de près de 5km avec une performance de 200 tonne/heure.  L’équipe Imerys a apprécié la durabilité et la fiabilité de l’installation, facile à exploiter et à maintenir pour les 30 prochaines années, tout comme notre savoir-faire chantier, lorsqu’il a fallu s’adapter aux contraintes environnementales et d’un site industriel en exploitation

Chef de projet

Sébastien Villaume
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Barroso

Brésil – Barroso – 2016

Survolant les obstacles d’un terrain particulièrement accidenté, un FlyingBelt® de 7.2km assure le transport de matériaux destinés à une cimenterie implantée au sud-est du Brésil.

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Apiaï

Bresil – Estado de Sao Paulo – 2013

Equipée de 290 godets, cette ligne de câble de 10 kilomètres de long transporte chaque jour 9000 tonnes de calcaire vers la cimenterie de la ville d’Apiaï, dans l’Etat de Sao Paulo. Cette solution silencieuse et écologique permet de préserver le site naturel.

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Adrianopolis

Brésil – Adrianopolis – 2020

Chaque jour le calcaire était transporté jusqu’à la cimenterie de Secil Supremo Cimentos par des centaines de camions. Désormais c’est un Flyingbelt® opère le transport des charges, une solution de transport à très faible impact environnemental et parfaitement adaptée aux contraintes topographiques.

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Vicat

France – Saint-Egrève – 1987

Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

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télésiège de Pierre Longue à Châtel
France – Chatel – 2018

Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Funiculaire
Usage
Accès
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

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Funiculaire de Fourvière

Funiculaire urbain de Fourvière

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

POMA, l’innovation

au service du projet

DirectDrive®

Avec une motorisation DirectDrive®, la station a fait le choix de la technologie plus silencieuse, permettant un haut niveau de disponibilité du système et l’optimisation énergétique de la solution POMA.

Smartboard

Si le confort du client usager est enjeu central, pas question de négliger pour autant le confort des équipes d’exploitation et de maintenance. Ainsi Châtel se dotent du SmartBoard, un poste de pilotage nouvelle génération développé par SEMER, qui offre un grand confort d’exploitation et un encombrement optimal dans les locaux de commande.

Chantier eco-responsable

Le chantier a été réalisé dans une démarche éco-responsable depuis les études jusqu’à la réalisation, avec une bonne maîtrise des enjeux environnementaux. Les solutions techniques mises en œuvre tels que le pré-assemblage des structures de gare, les massifs béton préfabriqués de la gare aval et le levage intégral en deux opérations de la gare amont pour Chatel ont considérablement limitées l’impact sur le chantier.

Confort des sièges

Le télésiège de Pierre longue est équipé de 85 sièges 6 places Cosy Lift avec garde-corps verrouillable. Un design soigné sur-mesure avec le logo de la station de Châtel brodé sur chaque dossier.

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APM Aéroport de Miami

Etats-Unis – Miami – 2016

L’aéroport international de Miami inaugurait en 2016 et en 2017 ses deux APMS. Les deux trains de l’APM parcourent 375 m et transportent jusqu’à 12 000 passagers par heure entre le terminal principal et le terminal E.

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i360

Royaume Uni – Brighton – 2016

POMA a conçu et fabriqué toute la partie « pod and drive system » de la plus haute tour d’observation ascensionnelle au monde, baptisée i360 British Airways. Un concept unique, situé sur le bord de mer de Brighton au sud de l’Angleterre.

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Shenzhen Observation Wheel

Chine – Shenzhen – 2020

POMA a réalisé les 28 capsules de la roue d’observation de la mégalopole chinoise de Shenzhen. Développées spécifiquement pour résister à un climat très chaud et humide, elles ont présenté un vrai défi technique relevé par les équipes du groupe.

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Hong Kong Wheel

Chine – Hong Kong – 2014

POMA a réalisé les 45 cabines de la roue d’observation de Hong Kong, en Chine. Elle offre, de jour comme de nuit, une vue inédite sur la baie et le centre de la mégapole !

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Ain Dubai

Emirats arabes Unis – Dubaï – 2021

Pour la plus grande roue d’observation du monde, commandée pour l’exposition universelle de Dubaï, POMA a réalisé 48 capsules hors normes, les plus grandes et les plus lourdes que celles jamais réalisées. Les équipes ont redoublé d’ingéniosité pour les développements produit et répondent à un niveau d’exigence client très élevé.

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Cairo Airport

Egypte – Le Caire – 2012

En pleine expansion, l’aéroport international du Caire, l’un des plus importants du Moyen-Orient, souhaitait une liaison performante pour relier ses trois terminaux d’aéroport et accéder aux parkings et à un centre commercial. Rapidité, silence, confort, disponibilité et démarche environnementale composaient le cahier des charges pour la construction de ce MiniMetro®.

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Liaison Blanc Blanc

France – Grenoble – 2010

« Liaison Blanc-Blanc » est plus qu’un simple funiculaire, c’est une mini-salle propre mobile, classée ISO 6, qui relie les deux zones à environnement contrôlé du CEA de Grenoble sur 250 mètres.

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London Eye

Angleterre – Londres – 2000

En plein cœur de Londres, en bordure de la Tamise, 32 capsules tournent sur elles-mêmes et culminent à 135m, emportant les visiteurs au-dessus des toits de Londres pour un point de vue exceptionnel sur toute la capitale.

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The High Roller

Etats-Unis – Las Vegas – 2014

Le Caesars Entertainment a confié au Groupe POMA la conception et la fabrication des capsules de la roue d’observation High Roller. Une attraction phare de « The Linq », un nouveau quartier urbain et de loisirs de Las Vegas.

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Charles de Gaule – Etoile

France – Paris – 2013

L’ascenseur incliné de la gare de Charles-de-Gaulle – Étoile, en plein cœur de l’ouest de Paris, a été installé afin de faciliter la correspondance entre les stations des lignes de métro 1 et 6 et la gare de la ligne RER A, artère centrale des transports dans Paris reliant l’est à l’ouest de la région…

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télésiège de Pierre Longue à Châtel
France – Chatel – 2018

Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Parc de loisirs
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

POMA, l’innovation

au service du projet

DirectDrive®

Avec une motorisation DirectDrive®, la station a fait le choix de la technologie plus silencieuse, permettant un haut niveau de disponibilité du système et l’optimisation énergétique de la solution POMA.

Smartboard

Si le confort du client usager est enjeu central, pas question de négliger pour autant le confort des équipes d’exploitation et de maintenance. Ainsi Châtel se dotent du SmartBoard, un poste de pilotage nouvelle génération développé par SEMER, qui offre un grand confort d’exploitation et un encombrement optimal dans les locaux de commande.

Chantier eco-responsable

Le chantier a été réalisé dans une démarche éco-responsable depuis les études jusqu’à la réalisation, avec une bonne maîtrise des enjeux environnementaux. Les solutions techniques mises en œuvre tels que le pré-assemblage des structures de gare, les massifs béton préfabriqués de la gare aval et le levage intégral en deux opérations de la gare amont pour Chatel ont considérablement limitées l’impact sur le chantier.

Confort des sièges

Le télésiège de Pierre longue est équipé de 85 sièges 6 places Cosy Lift avec garde-corps verrouillable. Un design soigné sur-mesure avec le logo de la station de Châtel brodé sur chaque dossier.

l’installation en images

Ils en parlent

Le Nuage de Beauval

A Beauval, n°5 Européen, POMA s’engage à assurer la disponibilité et la sécurité de l’équipement sur 5 ans avec, entre autres, la mise en place d’un service de monitoring à distance. Depuis, la télécabine affiche un taux de disponibilité élevé, clé du son succès immédiat auprès des visiteurs. L’engouement du public est tel que Beauval a déjà commandé de nouvelles cabines pour sa prochaine saison.

Directeur des Services POMA

Michael Fauché
Télécabine parc Beauval POMA
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Telecabinas Kuelap

Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

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Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

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Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

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Sacheon

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En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

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Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

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Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

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Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

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télésiège de Pierre Longue à Châtel
France – Chatel – 2018

Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Télésiège débrayable
Usage
Domaine skiable
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

POMA, l’innovation

au service du projet

DirectDrive®

Avec une motorisation DirectDrive®, la station a fait le choix de la technologie plus silencieuse, permettant un haut niveau de disponibilité du système et l’optimisation énergétique de la solution POMA.

Smartboard

Si le confort du client usager est enjeu central, pas question de négliger pour autant le confort des équipes d’exploitation et de maintenance. Ainsi Châtel se dotent du SmartBoard, un poste de pilotage nouvelle génération développé par SEMER, qui offre un grand confort d’exploitation et un encombrement optimal dans les locaux de commande.

Chantier eco-responsable

Le chantier a été réalisé dans une démarche éco-responsable depuis les études jusqu’à la réalisation, avec une bonne maîtrise des enjeux environnementaux. Les solutions techniques mises en œuvre tels que le pré-assemblage des structures de gare, les massifs béton préfabriqués de la gare aval et le levage intégral en deux opérations de la gare amont pour Chatel ont considérablement limitées l’impact sur le chantier.

Confort des sièges

Le télésiège de Pierre longue est équipé de 85 sièges 6 places Cosy Lift avec garde-corps verrouillable. Un design soigné sur-mesure avec le logo de la station de Châtel brodé sur chaque dossier.

l’installation en images

Ils en parlent

Le télésiège Les Chattrix

Le remplacement du télésiège des Chattrix, au départ de Saint-Nicolas de Véroce, s’inscrit dans le cadre d’un programme de rénovation et de modernisation mené par la STBMA. Cette porte d’entrée donne un accès direct à la partie la plus haute et la plus sportive du domaine skiable – secteur Mont-Joly à 2 353m – et à la magnifique piste de la Grande Épaule : 1 000m de dénivelé, depuis l’arrivée du Télésiège Epaule de POMA réalisé en 2017. POMA a su répondre à nos attentes techniques et intégrer l’appareil dans un projet global d’amélioration de la qualité de service et du travail. Nouveau bâtiments d’exploitation, de maintenance et d’accueil, remodelage de la piste bleue des Chattrix pour les débutants, exploitation du télésiège à la descente pour être agile dans le futur !

Directeur Général STBMA, Domaine Skiable de Saint-Gervais Mont-Blanc.

Alexandre MERLIN
Télésiège Les Chattrix POMA
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Costebelle

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

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Ski Indoor Dubaï

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Pierre Longue

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Ascenseur Valléen
A propos

Le projet

Châtel, en Haute-Savoie, est une station-village qui a placé le bien-être client et des exploitants au centre du projet de réaménagement de son domaine skiable.
Alors, lorsqu'elle a confié la réalisation de son télésiège 6 places de Pierre Longue à POMA, c'est tout naturellement qu'elle a choisi un appareil alliant technique de pointe et pur confort. Le choix des 85 sièges de livrée Cosy Lift, qui a fait l'objet d'un développement personnalisé, apporte un confort d'assise sans égal.

Le télésiège bénéfice de deux technologies de pointe brevetées pour un plus grand confort d'exploitation. La motorisation DirectDrive pour un haut niveau de disponibilité de l'appareil et le Smartboard, poste de pilotage développé par SEMER, dotée d'une interface Homme/machine ergonomique et conviviale.
Performances techniques mais également économiques et sociétales puisque ce nouveau télésiège de 1,5km a été un projet à la fois économiquement responsable, faisant intervenir des entreprises régionales, et respectueux de l'environnement, utilisant des solutions innovantes de pré-montage qui ont permis de limiter l'impact sur le site.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1554 m

Dénivelé

316 m

Débit

2400 personnes/ heures

Date

Vitesse

5 m/s

Capacité sièges

4 personnes

panneau

Stations

3

temps

Temps de voage

5 min

POMA, l’innovation

au service du projet

DirectDrive®

Avec une motorisation DirectDrive®, la station a fait le choix de la technologie plus silencieuse, permettant un haut niveau de disponibilité du système et l’optimisation énergétique de la solution POMA.

Smartboard

Si le confort du client usager est enjeu central, pas question de négliger pour autant le confort des équipes d’exploitation et de maintenance. Ainsi Châtel se dotent du SmartBoard, un poste de pilotage nouvelle génération développé par SEMER, qui offre un grand confort d’exploitation et un encombrement optimal dans les locaux de commande.

Chantier eco-responsable

Le chantier a été réalisé dans une démarche éco-responsable depuis les études jusqu’à la réalisation, avec une bonne maîtrise des enjeux environnementaux. Les solutions techniques mises en œuvre tels que le pré-assemblage des structures de gare, les massifs béton préfabriqués de la gare aval et le levage intégral en deux opérations de la gare amont pour Chatel ont considérablement limitées l’impact sur le chantier.

Confort des sièges

Le télésiège de Pierre longue est équipé de 85 sièges 6 places Cosy Lift avec garde-corps verrouillable. Un design soigné sur-mesure avec le logo de la station de Châtel brodé sur chaque dossier.

l’installation en images

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