télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Detachable chairlift
Application
Domaine Skiable
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

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Transarc

France – Les Arcs – 2024

The new 10-seater Villaroger gondola lift, located in the Villaroger sector of the Les Arcs ski area, represents a major step forward in the modernization of the ski area.

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Planchamp

FRANCE – VALMOREL – 2023

In the heart of Valmorel, at the gateway to the Tarentaise Valley in the Hautes-Alpes, the Sofival group has installed a new gondola lift that operates all year round, connecting the village to the rest of the ski area via the Combe de Beaudin.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

The Les 3 Vallées company entrusted POMA with the construction of the new emblematic gondola lift of Les Grangettes. A true link between Courchevel Village and Courchevel 1850, the gondola lift is operated every day until 11 pm. It is a busy link and has opened the door to peri-urban rope transport in the mountains.

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Arkhyz

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Meihuashan Lift-1 et 2

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France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

The “Skyvall” gondola lift is a link between the village of Loudenvielle, with its lake and its recreational spa, and the ski resort of Peyragudes. Since the summer of 2020, it has helped improve the year-round appeal of this beautiful valley in the Pyrenees.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
TELEMIX®
Application
Skiing Area
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

Télémix® Les Jeux

in motion

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

They talk about it

Télémix® les jeux

A remarkable system that combines very high capacity, comfort, availability and ease of operation. Developed with constant and productive dialogue with SATA, this TELEMIX® is a wholly innovative system for both the passengers and the operator.

Directeur Projets and Supply Chain POMA.

Philippe LAVILLE
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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Material Ropeways
Application
Bulk Material
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

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Adrianopolis

Brazil – Adrianópolis – 2020

Each day, limestone was transported to the cement plant of Secil Supremo Cimentos by hundreds of trucks, with a huge environmental impact: gas emissions, damage to the road, material spills. The loads are now carried via a FlyingBelt®, a transport solution with a very low environmental impact that is perfectly adapted to topographic constraints.

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Apiaï

Brazil – State of São Paulo – 2013

Equipped with 290 buckets, this 10-kilometre-long rope line transports 9,000 tonnes of limestone daily to the cement plant of the city of Apiai, in the state of São Paulo. This quiet, eco-friendly solution helps preserve the natural site.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Funicular
Application
Scientific purpose
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

Télémix® Les Jeux

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les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

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Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

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For the world’s largest observation wheel, commissioned for the Dubai World Expo, POMA built 48 outsized capsules, the largest and heaviest ever produced. The teams came up with evermore ingenious product development solutions and met a very high level of customer demand.

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product range
Quadran
Application
Repowering
A propos

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Quadran

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Longueur

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Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

Ils en parlent

Quadran

This new project, led by QUADRAN and POMA-Leitwind, strengthens the energy self-sufficiency potential of the Overseas Territories. It demonstrates the relevance of replacing renewable energy equipment as a lever for efficient and rapid action through the operation of a wind farm. It confirms the choice of a virtuous industrial model based on the manufacture of wind turbines assembled in France

Head of Business Development at POMA LEITWIND

Denis Baud-Lavigne
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France – Toulouse – 2021

3S Ropeway • Téléo

More than 8,000 passengers board the cabins of the Téléo tricable ropeway every day. Part of the Toulouse Agglomeration’s transport network, it crosses a river and travels over a hill to link three major hubs of activity in the south of Toulouse: the Oncopole, Rangueil Hospital and Paul Sabatier University.

product range
Téléo
Application
Connect – urban link
More about

The project

In France's aeronautical capital, an overhead mobility solution is right at home!

Téléo is part of the city's public transport network, covering almost 3 kilometres in 10 minutes to connect Rangueil Hospital, the Oncopole and Paul Sabatier University, all major hubs of activity in Toulouse employing 85,000 people.

Eagerly awaited by its 8,000 daily users, it eases traffic in the south of the city, in connection with three metro train lines.

Ropeway transportation was selected because it is the most appropriate solution for adapting perfectly to the terrain of the line—the ropeway crosses the Garonne river and travels over Pech David hill—and “detachable 3S” POMA technology was chosen for its excellent capacity to withstand the wind and its minimal requirements for ground space.

Discover

Téléo

technical
specifications

Longueur

Length

3000 m

Elevation

90 m

Capacity

1500 people/hour (ultimately 2000)

Date

speed

7,5 m/s

Number of cabins

15 (ultimately 20)

Number of passengers

34

temps

1 cabin

every 1 min. 30 sec.

Nombre de pylones

tower

5

nombre de stations

Number of stations

3

motorisation

Motorization

Double DirectDrive®

POMA, innovation

for the project

Longest

urban aerial ropeway

in France

With its 3-kilometre line between the Oncopole and Paul Sabatier University—two of the city’s main areas of activity—Téléo is the longest urban ropeway in France

Multimodal

Téléo connects to the existing metro and bus lines in the south of the agglomeration and interlaces with the public transport network. Its transport capacity is capable of growing according to the needs of the inhabitants of Toulouse, by adding new carriers to reach a capacity of 2000 pphpd.

Sustainable

transport

The carbon footprint of ropeway transportation is very low (30 times less than for cars), by virtue of its lightweight infrastructure combined with 100% electric motorisation and energy options. Téléo is a model of decarbonised eco-mobility.

Comfort

and Design

Pininfarina, the famous designer for Ferrari, created the look for Toulouse’s “Urban Symphony” cabins. Onboard the Symphony you can find optimum comfort for 34 passengers, who will appreciate the peace and quiet as well as the breath-taking view of the Pyrenees!

Accessibility

The passenger route has been optimised to ensure accessibility for all passengers and the interior layout of the cabins was submitted to and approved by the association CARUT, a representative body of urban transport users with disabilities.

Moreover, with their wide openings and the carriers stopping in the stations, boarding is easier for everyone, including passengers with equipment (wheelchairs, pushchairs, bicycles, etc.).

Reduced ground requirements

3S technology has a remarkable advantage in urban environments: its limited requirement for land and its visual impact. Stations can be off the ground and very compact, and only a small number of towers are installed. Despite being 3 kilometres long, the ropeway in Toulouse requires only five towers.

Téléo in pictures

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Tizi Ouzou

Algeria – Tizi Ouzou – 2019

POMA has developed a three-section aerial transport line with a total length of 5 km consisting of two gondola lifts and an aerial ropeway in Tizi Ouzou, a town located 100 km from Algiers.

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Airtram New York

USA – New York – 2010

With the installation of this ultra-modern aerial tramway, POMA has provided New Yorkers with the most advanced technology in urban ropeway transportation. It is 960 m long and connects Roosevelt Island to Manhattan in just three minutes, passing over the East River in great comfort with unique views of New York through the huge windows…

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