télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Detachable chairlift
Application
Domaine Skiable
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

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American Eagle

United States – Copper Mountain, Colorado – 2018

How the west was won: the American Eagle is the first TELEMIX® ropeway installed in the United States by the POMA Group. Passengers settle into one of the six-seater chairs and eight-seater gondolas to reach the top of the slopes or the high-altitude restaurant.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

The Les 3 Vallées company entrusted POMA with the construction of the new emblematic gondola lift of Les Grangettes. A true link between Courchevel Village and Courchevel 1850, the gondola lift is operated every day until 11 pm. It is a busy link and has opened the door to peri-urban rope transport in the mountains.

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Arkhyz

Russia – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort is continuing its development project, which began in 2011 in the Caucasus mountains, and has an impressive 10-seat 3.8 km gondola lift with 3 sections on its north slope.

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Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et 2

In China, the Meihuashan gondola lift is a valley elevator at the heart of a year-round tourism project

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Treeline Cirque

United States – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Leitner Poma of America, a long-standing partner of the Alpine Meadows ski resort, replaced the 1996 Hot Wheels fixed-grip chairlift this year with a new higher-performance 4-seater detachable chairlift, and took the opportunity to improve the route.

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

The “Skyvall” gondola lift is a link between the village of Loudenvielle, with its lake and its recreational spa, and the ski resort of Peyragudes. Since the summer of 2020, it has helped improve the year-round appeal of this beautiful valley in the Pyrenees.

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Ski Indoor Dubaï

United Arab Emirates – Dubai – 2005

The Souk Al Nakheel fixed chairlift is the main installation of Ski Dubai, the first indoor ski centre of its kind in the Persian Gulf region, and the most famous in the world.

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Cuiyunshan

China – Cuiyunshan – 2017

A superb 6/8 Telemix®, combining 6-seater chairs with protective hoods and 8-person Diamond cabins, was deployed in Cuiyunshan, a new station near Chongli, four hours by road from Beijing.

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Diablerets Express

Switzerland – Diablerets – 2018

In French-speaking Switzerland, customer and operator comfort was the primary focus of the Diablerets station restructuring project. The eponymous gondola lift therefore replaces a chairlift to enhance skier comfort, and is equipped with a SmartBoard control console to ensure optimum operator comfort.

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Vanoise Express

France – La Plagne (Savoie) – 2003

The emblematic ropeway of the Vanoise Massif mountain range gave rise to the vast Paradiski skiing area in 2003. It held the record as the biggest cabin in the world until 2016.

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American Flyer

United States – Copper Mountain (Colorado) – 2018

The American Flyer may be the world’s longest bubble chairlift; in any case, it is the longest one manufactured by the POMA Group on American soil.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Detachable gondola lift
Application
Intra-urban mobility
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

Gudauri- Kobi Valley lift

in motion

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

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United States – Copper Mountain, Colorado – 2018

How the west was won: the American Eagle is the first TELEMIX® ropeway installed in the United States by the POMA Group. Passengers settle into one of the six-seater chairs and eight-seater gondolas to reach the top of the slopes or the high-altitude restaurant.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

The Les 3 Vallées company entrusted POMA with the construction of the new emblematic gondola lift of Les Grangettes. A true link between Courchevel Village and Courchevel 1850, the gondola lift is operated every day until 11 pm. It is a busy link and has opened the door to peri-urban rope transport in the mountains.

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Arkhyz

Russia – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort is continuing its development project, which began in 2011 in the Caucasus mountains, and has an impressive 10-seat 3.8 km gondola lift with 3 sections on its north slope.

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Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et 2

In China, the Meihuashan gondola lift is a valley elevator at the heart of a year-round tourism project

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Treeline Cirque

United States – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Leitner Poma of America, a long-standing partner of the Alpine Meadows ski resort, replaced the 1996 Hot Wheels fixed-grip chairlift this year with a new higher-performance 4-seater detachable chairlift, and took the opportunity to improve the route.

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

The “Skyvall” gondola lift is a link between the village of Loudenvielle, with its lake and its recreational spa, and the ski resort of Peyragudes. Since the summer of 2020, it has helped improve the year-round appeal of this beautiful valley in the Pyrenees.

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Ski Indoor Dubaï

United Arab Emirates – Dubai – 2005

The Souk Al Nakheel fixed chairlift is the main installation of Ski Dubai, the first indoor ski centre of its kind in the Persian Gulf region, and the most famous in the world.

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Cuiyunshan

China – Cuiyunshan – 2017

A superb 6/8 Telemix®, combining 6-seater chairs with protective hoods and 8-person Diamond cabins, was deployed in Cuiyunshan, a new station near Chongli, four hours by road from Beijing.

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Diablerets Express

Switzerland – Diablerets – 2018

In French-speaking Switzerland, customer and operator comfort was the primary focus of the Diablerets station restructuring project. The eponymous gondola lift therefore replaces a chairlift to enhance skier comfort, and is equipped with a SmartBoard control console to ensure optimum operator comfort.

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Vanoise Express

France – La Plagne (Savoie) – 2003

The emblematic ropeway of the Vanoise Massif mountain range gave rise to the vast Paradiski skiing area in 2003. It held the record as the biggest cabin in the world until 2016.

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American Flyer

United States – Copper Mountain (Colorado) – 2018

The American Flyer may be the world’s longest bubble chairlift; in any case, it is the longest one manufactured by the POMA Group on American soil.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
TELEMIX®
Application
Skiing Area
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

Gudauri- Kobi Valley lift

in motion

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

They talk about it

Télémix® les jeux

A remarkable system that combines very high capacity, comfort, availability and ease of operation. Developed with constant and productive dialogue with SATA, this TELEMIX® is a wholly innovative system for both the passengers and the operator.

Directeur Projets and Supply Chain POMA.

Philippe LAVILLE
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American Eagle

United States – Copper Mountain, Colorado – 2018

How the west was won: the American Eagle is the first TELEMIX® ropeway installed in the United States by the POMA Group. Passengers settle into one of the six-seater chairs and eight-seater gondolas to reach the top of the slopes or the high-altitude restaurant.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

The Les 3 Vallées company entrusted POMA with the construction of the new emblematic gondola lift of Les Grangettes. A true link between Courchevel Village and Courchevel 1850, the gondola lift is operated every day until 11 pm. It is a busy link and has opened the door to peri-urban rope transport in the mountains.

Read

Arkhyz

Russia – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort is continuing its development project, which began in 2011 in the Caucasus mountains, and has an impressive 10-seat 3.8 km gondola lift with 3 sections on its north slope.

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Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et 2

In China, the Meihuashan gondola lift is a valley elevator at the heart of a year-round tourism project

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Treeline Cirque

United States – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Leitner Poma of America, a long-standing partner of the Alpine Meadows ski resort, replaced the 1996 Hot Wheels fixed-grip chairlift this year with a new higher-performance 4-seater detachable chairlift, and took the opportunity to improve the route.

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

The “Skyvall” gondola lift is a link between the village of Loudenvielle, with its lake and its recreational spa, and the ski resort of Peyragudes. Since the summer of 2020, it has helped improve the year-round appeal of this beautiful valley in the Pyrenees.

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Ski Indoor Dubaï

United Arab Emirates – Dubai – 2005

The Souk Al Nakheel fixed chairlift is the main installation of Ski Dubai, the first indoor ski centre of its kind in the Persian Gulf region, and the most famous in the world.

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Cuiyunshan

China – Cuiyunshan – 2017

A superb 6/8 Telemix®, combining 6-seater chairs with protective hoods and 8-person Diamond cabins, was deployed in Cuiyunshan, a new station near Chongli, four hours by road from Beijing.

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Diablerets Express

Switzerland – Diablerets – 2018

In French-speaking Switzerland, customer and operator comfort was the primary focus of the Diablerets station restructuring project. The eponymous gondola lift therefore replaces a chairlift to enhance skier comfort, and is equipped with a SmartBoard control console to ensure optimum operator comfort.

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Vanoise Express

France – La Plagne (Savoie) – 2003

The emblematic ropeway of the Vanoise Massif mountain range gave rise to the vast Paradiski skiing area in 2003. It held the record as the biggest cabin in the world until 2016.

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American Flyer

United States – Copper Mountain (Colorado) – 2018

The American Flyer may be the world’s longest bubble chairlift; in any case, it is the longest one manufactured by the POMA Group on American soil.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Material Ropeways
Application
Bulk Material
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

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Adrianopolis

Brazil – Adrianópolis – 2020

Each day, limestone was transported to the cement plant of Secil Supremo Cimentos by hundreds of trucks, with a huge environmental impact: gas emissions, damage to the road, material spills. The loads are now carried via a FlyingBelt®, a transport solution with a very low environmental impact that is perfectly adapted to topographic constraints.

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Apiaï

Brazil – State of São Paulo – 2013

Equipped with 290 buckets, this 10-kilometre-long rope line transports 9,000 tonnes of limestone daily to the cement plant of the city of Apiai, in the state of São Paulo. This quiet, eco-friendly solution helps preserve the natural site.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Funicular
Application
Scientific purpose
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

Gudauri- Kobi Valley lift

in motion

 

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

POMA, l’innovation

au service du projet

Montée et Descente

Le télésiège de la Repose est exploité à la montée depuis le front de neige mais peut aussi embarquer des passagers à la descente lorsque les pistes de retour station sont fermées ou que l’enneigement est insuffisant.

 

Facilité d’embarquement

 

 

Le télésiège de la Repose dessert un important secteur débutants réputées pour ses pistes faciles ; sa facilité d’embarquement séduit les skieurs les plus inexpérimentés.

Téléski

En 2013  POMA a aussi réalisés le téléski des Mélèzes, accessible depuis le plateau de la Repose, contribuant ainsi à développer le secteur de la Repose.

Faible impact visuel

La nouvelle couverture basse en bois a permis d’améliorer grandement l’intégration de la gare dans le paysage de la station.

Confort des sièges

 

Le télésiège de la Repose est équipé de sièges 4 places avec repose-pieds individuels sur les garde-corps et de bacs à l’arrière des sièges pour stocker skis et planche de snowboard lorsque le télésiège est exploité à la descente.

l’installation en images

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Fourvière

France – Lyon – 2018

POMA carried out the special inspection of the iconic funicular railway in Lyon. During the inspection, its carriers as well as the drive station were completely renovated and upgraded in SIGMA’s workshops, according to the SYTRAL guidelines aimed at “providing users with an even greater level of comfort, while preserving the line’s historic heritage”.

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Hong Kong Wheel

China – Hong Kong – 2014

POMA produced the 45 cabins for the Hong Kong observation wheel in China. The observation wheel offers spectacular views over the bay and megacity centre, both during the day and at night.

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Ain Dubai

United Arab Emirates – Dubai – 2020

For the world’s largest observation wheel, commissioned for the Dubai World Expo, POMA built 48 outsized capsules, the largest and heaviest ever produced. The teams came up with evermore ingenious product development solutions and met a very high level of customer demand.

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i360

England – Brighton – 2016

POMA designed and manufactured the entire pod and drive system of the world’s tallest observation tower, known as the British Airways i360. A unique concept, located on the Brighton seafront in the south of England.

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Shenzhen Observation Wheel

China – Shenzhen – 2020

POMA produced the 28 capsules of the observation wheel for the Chinese megalopolis of Shenzhen. Developed specifically to withstand a very hot and humid climate, they presented a real technical challenge, which the group’s teams managed to overcome.

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Miami Airport

United States – Miami – 2016

Miami International Airport inaugurated its two APMs in 2016 and 2017. The two APM trains travel 375 m and carry up to 12,000 passengers per hour between the main terminal and terminal E.

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Cairo Airport

Egypt – Cairo – 2012

The expanding Cairo International Airport, one of the largest in the Middle East, wanted a high-performance link to connect its three airport terminals and to provide access to the car parks and shopping centre. The specifications for the construction of the MiniMetro® were speed, silence, comfort, availability and also environmental considerations.

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London Eye

England – London – 2000

Right in the heart of London, on the banks of the River Thames, 32 rotating capsules climb to 135 m, taking visitors above the rooftops of London for an exceptional view of the entire capital.

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The High Roller

United states – Las Vegas – 2014

Caesars Entertainment has entrusted the POMA Group with the design and manufacture of the High Roller observation wheel capsules. A flagship attraction of “The Linq”, a new urban and entertainment district in Las Vegas.

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télésiège POMA La repose
France – La norma – 2013

Télésiège La repose

Le télésiège de la Repose est un des deux axes structurants de la station de La Norma depuis 1984. Entièrement rénové en 2013, il offre désormais plus de confort aux skieurs, à la montée comme à la descente.

product range
Detachable chairlift
Application
Skiing area
A propos

Le projet

La station de la Norma a ouvert ses premières pistes au début des années 1970 ; c'est en 1984 qu'est réalisé le premier télésiège débrayable de la Repose, porte d’entrée d’un nouveau secteur – lui aussi baptisé la Repose – qui double la superficie du domaine skiable. Rapidement, le  télésiège de la Repose s’est imposé comme un axe essentiel du front de neige de la Norma en rendant plus attractif et en facilitant l’accès aux pistes de la Repose.

 

En 2013, le télésiège de la Repose est complètement rénové : les véhicules, le câble, la poulie motrice et les balanciers sont changées. Aux côtés de plusieurs nouveaux appareils réalisés ou rénovés entre 2012 et 2015, avec le télésiège de la Repose, POMA a participé à la revalorisation du parc de remontées mécaniques de ce secteur de la Norma.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1512m

Dénivelé

454 mètres

Débit à la montée

2000 personnes/ heure

débit à la descente

1000 personnes/ heure

Date

Vitesse

5 m/s

Nombre de passagers par véhicule

4

temps

Temps de trajet

5min

They talk about it

Télémix® les jeux

A remarkable system that combines very high capacity, comfort, availability and ease of operation. Developed with constant and productive dialogue with SATA, this TELEMIX® is a wholly innovative system for both the passengers and the operator.

Directeur Projets and Supply Chain POMA.

Philippe LAVILLE
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United States – Copper Mountain, Colorado – 2018

How the west was won: the American Eagle is the first TELEMIX® ropeway installed in the United States by the POMA Group. Passengers settle into one of the six-seater chairs and eight-seater gondolas to reach the top of the slopes or the high-altitude restaurant.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

The Les 3 Vallées company entrusted POMA with the construction of the new emblematic gondola lift of Les Grangettes. A true link between Courchevel Village and Courchevel 1850, the gondola lift is operated every day until 11 pm. It is a busy link and has opened the door to peri-urban rope transport in the mountains.

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Arkhyz

Russia – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort is continuing its development project, which began in 2011 in the Caucasus mountains, and has an impressive 10-seat 3.8 km gondola lift with 3 sections on its north slope.

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Meihuashan

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In China, the Meihuashan gondola lift is a valley elevator at the heart of a year-round tourism project

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Treeline Cirque

United States – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Leitner Poma of America, a long-standing partner of the Alpine Meadows ski resort, replaced the 1996 Hot Wheels fixed-grip chairlift this year with a new higher-performance 4-seater detachable chairlift, and took the opportunity to improve the route.

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

The “Skyvall” gondola lift is a link between the village of Loudenvielle, with its lake and its recreational spa, and the ski resort of Peyragudes. Since the summer of 2020, it has helped improve the year-round appeal of this beautiful valley in the Pyrenees.

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Ski Indoor Dubaï

United Arab Emirates – Dubai – 2005

The Souk Al Nakheel fixed chairlift is the main installation of Ski Dubai, the first indoor ski centre of its kind in the Persian Gulf region, and the most famous in the world.

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Cuiyunshan

China – Cuiyunshan – 2017

A superb 6/8 Telemix®, combining 6-seater chairs with protective hoods and 8-person Diamond cabins, was deployed in Cuiyunshan, a new station near Chongli, four hours by road from Beijing.

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Diablerets Express

Switzerland – Diablerets – 2018

In French-speaking Switzerland, customer and operator comfort was the primary focus of the Diablerets station restructuring project. The eponymous gondola lift therefore replaces a chairlift to enhance skier comfort, and is equipped with a SmartBoard control console to ensure optimum operator comfort.

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Vanoise Express

France – La Plagne (Savoie) – 2003

The emblematic ropeway of the Vanoise Massif mountain range gave rise to the vast Paradiski skiing area in 2003. It held the record as the biggest cabin in the world until 2016.

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American Flyer

United States – Copper Mountain (Colorado) – 2018

The American Flyer may be the world’s longest bubble chairlift; in any case, it is the longest one manufactured by the POMA Group on American soil.

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