Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Accès site
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

Découvrir

Yeosu cablecar

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

POMA, l’innovation

au service du projet

Plancher vitré

Sur les 50 cabines qui composent l’appareil, 10 cabines de couleur grise sont pourvues d’un plancher en verre, permettant de d’observer le paysage survolé et d’admirer la mer qui défile sous ses pieds.

 

Grande portée

 

 

Afin de franchir le bras de mer sur 664m et de ne pas gêner le trafic maritime en provenance et en direction du port de Yeosu, les pylônes se déploient sur une hauteur totale de plus de 85 mètres !

Attraction touristique prisée

La télécabine permet de rejoindre Jasan Park sur le continent et Dolsan Park sur l’île de Doslando, d’où l’on peut admirer le pont illuminé la nuit de Doslandaegyo, le plus long de Corée du Sud. Jasan Park abrite quant à lui le mémorial du héros national sud-coréen Yi Sun-sin, commandant de la marine réputé à l’échelle mondiale et offre une belle vue sur la mer et sur le port touristique de Yeosu.

Cabines éclairées

En nocturne, les cabines grises, rouges et bleues sont éclairées et s’harmonisent avec les jeux de lumières du pont de Doslandaeygo, créant ainsi une véritable “guirlande” lumineuse dans le ciel de Yeosu.

Intégration des stations

 

Les gares sont intégrées dans de grands bâtiments modernes qui se fondent dans la forêt environnante. A l’intérieur et aux abords, les stations comportent une multitude de services appréciés des visiteurs: restaurants, snacks, boutiques souvenirs…

Flamme olympique

 

Allumée le 24 octobre 2017 sur le site d’Olympie en Grèce, la flamme olympique a été transportée dans la télécabine de Yeosu, le 19 novembre 2017. Un voyage atypique pour la l’emblème olympique qui est plus traditionnellement en main d’athlètes sur un parcours au sol.

l’installation en images

Ces réalisations touristiques et de loisirs

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Telecabinas Kuelap

Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

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Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

Lire

Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

Lire

Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en…

Lire

Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Lire

Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

Lire

Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

Lire

Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

Lire

Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Domaine Skiable
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

Découvrir

Yeosu cablecar

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

POMA, l’innovation

au service du projet

Plancher vitré

Sur les 50 cabines qui composent l’appareil, 10 cabines de couleur grise sont pourvues d’un plancher en verre, permettant de d’observer le paysage survolé et d’admirer la mer qui défile sous ses pieds.

 

Grande portée

 

 

Afin de franchir le bras de mer sur 664m et de ne pas gêner le trafic maritime en provenance et en direction du port de Yeosu, les pylônes se déploient sur une hauteur totale de plus de 85 mètres !

Attraction touristique prisée

La télécabine permet de rejoindre Jasan Park sur le continent et Dolsan Park sur l’île de Doslando, d’où l’on peut admirer le pont illuminé la nuit de Doslandaegyo, le plus long de Corée du Sud. Jasan Park abrite quant à lui le mémorial du héros national sud-coréen Yi Sun-sin, commandant de la marine réputé à l’échelle mondiale et offre une belle vue sur la mer et sur le port touristique de Yeosu.

Cabines éclairées

En nocturne, les cabines grises, rouges et bleues sont éclairées et s’harmonisent avec les jeux de lumières du pont de Doslandaeygo, créant ainsi une véritable “guirlande” lumineuse dans le ciel de Yeosu.

Intégration des stations

 

Les gares sont intégrées dans de grands bâtiments modernes qui se fondent dans la forêt environnante. A l’intérieur et aux abords, les stations comportent une multitude de services appréciés des visiteurs: restaurants, snacks, boutiques souvenirs…

Flamme olympique

 

Allumée le 24 octobre 2017 sur le site d’Olympie en Grèce, la flamme olympique a été transportée dans la télécabine de Yeosu, le 19 novembre 2017. Un voyage atypique pour la l’emblème olympique qui est plus traditionnellement en main d’athlètes sur un parcours au sol.

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Plan Joran aux Grands Montets est la démonstration patente de la capacité d’innovation POMA face à des enjeux environnementaux élevés, dans ce sanctuaire naturel du Mont-Blanc. La maîtrise de la sécurité, le respect des délais quels que soient les aléas météo, et l’excellence du résultat nous positionnent au sommet de l’innovation opérationnelle et technologique.

Directeur marketing POMA

Christian LAVAL

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Les performances de la télécabine de plan Joran permettent de remplacer deux télésièges débrayables 4 places datant de 1986, pour offrir une capacité d’accueil de 3200 personnes/h., pour un trajet de 2,4 km. Et pour conclure, je vous livre avec plaisir cette anecdote très significative de la haute implication de POMA face aux enjeux écologiques :  Saviez-vous que pour obtenir l’autorisation de défrichement, il a fallu, via la Fédération de chasse de Chamonix, faire passer des chiens d’arrêt sur le site pour valider qu’aucune espèce protégée d’oiseaux n’était présente !  Conséquence opérationnelle : le coulage fut réalisé par hélicoptère avec grande élingue pour éviter les sapins bordant le layon existant !

Responsable Commercial POMA

Didier BALAVOINE

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Nos techniques de prêt à couler évitent de lourdes mises en place, et le prémontage, qui permet d’accomplir les tâches dans les meilleures conditions d’ergonomie possibles, améliore la sécurité des intervenants. Ainsi, la gare aval fut levée en une matinée, et la gare amont installée sans avoir à créer une piste d’accès. Nous passons moins de temps sur le terrain, ce qui réduit l’exposition aux risques et nous pouvons tenir nos délais. Toutes ces innovations opérationnelles nous permettent de nous ajuster aux aléas météos et de démontrer à nos clients que lorsque nous nous engageons, nous tenons nos engagements.  En ce sens, Plan Joran est un véritable laboratoire d’innovations opérationnelles qui ont nécessité confiance et dialogue constant en amont avec notre client et les autorités concernées

Directeur Projets et Supply Chain POMA

Philippe LAVILLE
Ces réalisations touristiques et de loisirs

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Legends

France – Meribel – 2018

Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

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Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort poursuit son projet d’aménagement entamé en 2011 dans le Caucase et équipe son versant nord d’une impressionnante télécabine 10 places de 3.8km sur 3 tronçons.

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Ski Indoor Dubaï

Emirats Arabes Unis – Dubaï – 2005

Le télésiège fixe Souk Al Nakheel est la principale installation de Ski Dubaï, premier ski indoor de ce type dans la région du golfe persique, et le plus célèbre au monde.

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Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Accès
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

Découvrir

Yeosu cablecar

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

l’installation en images

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Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

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Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

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Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

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Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en…

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Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

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Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

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Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

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Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Télécabine Crosslink • Petite capacité
Usage
Accès
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

POMA, l’innovation

au service du projet

Plancher vitré

Sur les 50 cabines qui composent l’appareil, 10 cabines de couleur grise sont pourvues d’un plancher en verre, permettant de d’observer le paysage survolé et d’admirer la mer qui défile sous ses pieds.

 

Grande portée

 

 

Afin de franchir le bras de mer sur 664m et de ne pas gêner le trafic maritime en provenance et en direction du port de Yeosu, les pylônes se déploient sur une hauteur totale de plus de 85 mètres !

Attraction touristique prisée

La télécabine permet de rejoindre Jasan Park sur le continent et Dolsan Park sur l’île de Doslando, d’où l’on peut admirer le pont illuminé la nuit de Doslandaegyo, le plus long de Corée du Sud. Jasan Park abrite quant à lui le mémorial du héros national sud-coréen Yi Sun-sin, commandant de la marine réputé à l’échelle mondiale et offre une belle vue sur la mer et sur le port touristique de Yeosu.

Cabines éclairées

En nocturne, les cabines grises, rouges et bleues sont éclairées et s’harmonisent avec les jeux de lumières du pont de Doslandaeygo, créant ainsi une véritable “guirlande” lumineuse dans le ciel de Yeosu.

Intégration des stations

 

Les gares sont intégrées dans de grands bâtiments modernes qui se fondent dans la forêt environnante. A l’intérieur et aux abords, les stations comportent une multitude de services appréciés des visiteurs: restaurants, snacks, boutiques souvenirs…

Flamme olympique

 

Allumée le 24 octobre 2017 sur le site d’Olympie en Grèce, la flamme olympique a été transportée dans la télécabine de Yeosu, le 19 novembre 2017. Un voyage atypique pour la l’emblème olympique qui est plus traditionnellement en main d’athlètes sur un parcours au sol.

l’installation en images

Ces réalisations touristiques et de loisirs

pourraient aussi vous intéresser :

Tout voir

Telecabinas Kuelap

Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

Lire

Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

Lire

Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

Lire

Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en…

Lire

Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Lire

Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

Lire

Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

Lire

Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

Lire

Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

Lire

Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

Lire

Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

Lire

Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Téléphérique débrayable 2S et 3S
Usage
Liaison Peri-urbaine
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

Découvrir

Yeosu cablecar

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

POMA, l’innovation

au service du projet

Plancher vitré

Sur les 50 cabines qui composent l’appareil, 10 cabines de couleur grise sont pourvues d’un plancher en verre, permettant de d’observer le paysage survolé et d’admirer la mer qui défile sous ses pieds.

 

Grande portée

 

 

Afin de franchir le bras de mer sur 664m et de ne pas gêner le trafic maritime en provenance et en direction du port de Yeosu, les pylônes se déploient sur une hauteur totale de plus de 85 mètres !

Attraction touristique prisée

La télécabine permet de rejoindre Jasan Park sur le continent et Dolsan Park sur l’île de Doslando, d’où l’on peut admirer le pont illuminé la nuit de Doslandaegyo, le plus long de Corée du Sud. Jasan Park abrite quant à lui le mémorial du héros national sud-coréen Yi Sun-sin, commandant de la marine réputé à l’échelle mondiale et offre une belle vue sur la mer et sur le port touristique de Yeosu.

Cabines éclairées

En nocturne, les cabines grises, rouges et bleues sont éclairées et s’harmonisent avec les jeux de lumières du pont de Doslandaeygo, créant ainsi une véritable “guirlande” lumineuse dans le ciel de Yeosu.

Intégration des stations

 

Les gares sont intégrées dans de grands bâtiments modernes qui se fondent dans la forêt environnante. A l’intérieur et aux abords, les stations comportent une multitude de services appréciés des visiteurs: restaurants, snacks, boutiques souvenirs…

Flamme olympique

 

Allumée le 24 octobre 2017 sur le site d’Olympie en Grèce, la flamme olympique a été transportée dans la télécabine de Yeosu, le 19 novembre 2017. Un voyage atypique pour la l’emblème olympique qui est plus traditionnellement en main d’athlètes sur un parcours au sol.

l’installation en images

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Plan Joran aux Grands Montets est la démonstration patente de la capacité d’innovation POMA face à des enjeux environnementaux élevés, dans ce sanctuaire naturel du Mont-Blanc. La maîtrise de la sécurité, le respect des délais quels que soient les aléas météo, et l’excellence du résultat nous positionnent au sommet de l’innovation opérationnelle et technologique.

Directeur marketing POMA

Christian LAVAL

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Les performances de la télécabine de plan Joran permettent de remplacer deux télésièges débrayables 4 places datant de 1986, pour offrir une capacité d’accueil de 3200 personnes/h., pour un trajet de 2,4 km. Et pour conclure, je vous livre avec plaisir cette anecdote très significative de la haute implication de POMA face aux enjeux écologiques :  Saviez-vous que pour obtenir l’autorisation de défrichement, il a fallu, via la Fédération de chasse de Chamonix, faire passer des chiens d’arrêt sur le site pour valider qu’aucune espèce protégée d’oiseaux n’était présente !  Conséquence opérationnelle : le coulage fut réalisé par hélicoptère avec grande élingue pour éviter les sapins bordant le layon existant !

Responsable Commercial POMA

Didier BALAVOINE

Ils en parlent

La télécabine de Plan Joran

Nos techniques de prêt à couler évitent de lourdes mises en place, et le prémontage, qui permet d’accomplir les tâches dans les meilleures conditions d’ergonomie possibles, améliore la sécurité des intervenants. Ainsi, la gare aval fut levée en une matinée, et la gare amont installée sans avoir à créer une piste d’accès. Nous passons moins de temps sur le terrain, ce qui réduit l’exposition aux risques et nous pouvons tenir nos délais. Toutes ces innovations opérationnelles nous permettent de nous ajuster aux aléas météos et de démontrer à nos clients que lorsque nous nous engageons, nous tenons nos engagements.  En ce sens, Plan Joran est un véritable laboratoire d’innovations opérationnelles qui ont nécessité confiance et dialogue constant en amont avec notre client et les autorités concernées

Directeur Projets et Supply Chain POMA

Philippe LAVILLE
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La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Skyvall

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort poursuit son projet d’aménagement entamé en 2011 dans le Caucase et équipe son versant nord d’une impressionnante télécabine 10 places de 3.8km sur 3 tronçons.

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Corée du Sud – Yeosu – 2013

Yeosu Cablecar

La télécabine de Yeosu s’est imposée comme la solution idéale face à la construction d’un troisième pont pour permettre la liaison entre l’île de Doslando et le continent. Discrète, confortable, rapide et écologique, la télécabine répond parfaitement aux besoins de transport de la ville.

Par son originalité, ce voyage au-dessus de la mer de Nahmae a aussi rapidement séduit les passagers, et la télécabine de Yeosu est très vite devenue une attraction majeure dans la zone.

Gamme
Ascenseur incliné
Usage
Accès site
A propos

Le projet

Connue dans le monde entier pour avoir accueilli l'exposition universelle en 2012, la ville portuaire de Yeosu s'étend sur une presqu'île et 317 îles.

Jusqu'en 2013, l'accès à l'île de Dolsando ne pouvait s'effectuer que par navettes maritimes ou en empruntant deux ponts qui enjambent la mer. Désormais, les habitants de Yeosu peuvent rejoindre l'île depuis le continent à pied, rapidement et sans polluer. Complémentaire aux transports en commun, elle s'intègre parfaitement dans le réseau de la ville.

Au-delà sa fonction de transport urbain, la télécabine de Yeosu est rapidement devenue l'un des emblèmes de la ville et une attraction touristique à part entière, permettant de rejoindre deux sites touristiques incontournables.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

1489 m

Dénivelé

12 m

Débit

jusqu’à 2000 personnes/h

Date

Vitesse

5 m/s

Nombres de véhicules

50

Nombre de passagers par véhicule

8

l’installation en images

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