Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Téléphérique débrayable touristique 2S & 3S
Usage
Accès
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

Découvrir

Sacheon

Téléphérique 2S de Sacheon

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

l’installation en images

Ils en parlent

Municipalité de Sacheon

La ville se dote d’un téléphérique suspendu au-dessus de la mer et de toutes ses merveilleuses ressources naturelles pour promouvoir une industrie du tourisme vert et devenir à terme la Sydney coréenne.

Téléphérique 2S de Sacheon
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Pérou – Kuelap – 2016

La télécabine survole le fleuve Rio Tingo pour rejoindre l’un des plus beaux sites archéologiques du nord du Pérou, et assurément le plus énigmatique.

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Funiculaire Grand Canyon d’Enshi

Chine – Enshi – 2020

Dans le Grand Canyon à Enshi, parc touristique réputé de Chine, POMA a réalisé un funiculaire qui permet d’accéder un espace naturel remarquable et à ses nombreux chemins de randonnée.

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Mokpo

Corée du Sud – Mokpo – 2019

Avec la télécabine touristique de Mokpo, POMA signe sa plus longue portée de câble entre deux pylônes et le plus haut pylône en ciment jamais réalisé pour un appareil monocâble au monde. Un voyage époustouflant !

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Beauval

France – Beauval – 2019

Avec « le Nuage de Beauval », Beauval et POMA ont associé leurs expertises pour imaginer et réaliser ensemble une télécabine unique en France. La télécabine relie en quelques minutes l’espace des pandas et des éléphants à la terre des lions. Solution de mobilité au sein du parc, elle propose aussi une expérience unique en…

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Golden Rock

Myanmar –Kyaiktiyo– 2017

La télécabine donne accès à un célèbre site bouddhiste birman, particulièrement apprécié des touristes : la Pagode de Kyaiktiyo (Golden Rock). Ce lieu de pèlerinage historique est désormais relié en moins de 4 minutes.

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Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

La nouvelle télécabine débrayable POMA de Zacatecas offre un voyage exceptionnel au-dessus du centre historique de la cité mexicaine millénaire, à bord de l’une des sept emblématiques cabines rouges.

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Zhuhai

Chine – Zhuhai – projet en cours

En Chine, POMA réalise une nouvelle première mondiale avec l’installation de trois téléphériques tricâble (3S) interconnectés pour Chimelong Group, 6e groupe mondial d’entertainment.

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Vin Pearl

Vietnam – Nha Trang – 2006

Au Vietnam, la célèbre télécabine POMA de Vin Pearl survole la mer pour rejoindre une île et son resort de luxe.

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Tlemcen

Algérie – Tlemcen – 2018

La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

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Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Accès & Domaine skiable
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

l’installation en images

Ils en parlent

La télécabine d’Arkhyz

Notre dialogue constructif avec POMA ne concerne non seulement la fourniture d’équipement, mais il traite également de la supervision technique, de la formation du personnel local et du soutien des initiatives environnementales de notre société. Pour tous ces aspects, nous apprécions de travailler avec ces professionnels en qui nous pouvons avoir confiance à toutes les étapes du projet.

Directeur Général Adjoint de JSC NCR

Rustam Tapaev
Télécabine Arkhyz POMA
Ces réalisations touristiques

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

Lire

Legends

France – Meribel – 2018

Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

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Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

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Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

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Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Ski Indoor Dubaï

Emirats Arabes Unis – Dubaï – 2005

Le télésiège fixe Souk Al Nakheel est la principale installation de Ski Dubaï, premier ski indoor de ce type dans la région du golfe persique, et le plus célèbre au monde.

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Yabuli

Chine – Yabuli – 2016

POMA accompagne Heilongjiang Yabuli Sports Training Base, plus grande station de ski de Chine, dans la Modernisation de son parc de remontées mécaniques.

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Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Télésiège à pinces fixes • UNIFIX®
Usage
Skiing area
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

l’installation en images

Ces réalisations touristiques

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Costebelle

France – Pra Loup – 2018

La télécabine de Costebelle, point d’entrée majeur au domaine skiable de Pra Loup, allie performance et confort aux bénéfices des passagers.

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Grangettes

France – Courchevel – 2018

La Société des 3 Vallées a confié à POMA la construction de la nouvelle télécabine emblématique des Grangettes. Véritable lien entre Courchevel village et Courchevel 1850, la télécabine est exploitée quotidiennement jusqu’à 23h. Liaison fréquentée, elle a ouvert la voie à la mobilité péri-urbaine par câble en montagne.

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Legends

France – Meribel – 2018

Méribel fait le choix du confort et de la sécurité premium avec l’installation pour la première fois en France d’un télésiège 6 places à coques translucides et sièges chauffants.

Lire

Les clarines

France – La Rosière – 2018

Le téléski remplace les deux téléskis des Clarines pour apporter plus de confort aux skieurs avec la création d’un arrêt intermédiaire sur l’espace débutants de La Rosière.

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Téléphérique des Glaciers

France – La Grave – 2019

La SATG, opérateur de La Grave, équipe le premier tronçon de son mythique téléphérique des glaciers de la Meije de toutes nouvelles cabines, développées sur-mesure pour répondre aux attentes des skieurs de ce domaines et s’adapter aux contraintes technologiques de l’appareil.

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Pierre Longue

France – Chatel – 2018

Confort de voyage et d’exploitation, le télésiège de Pierre Longue allie innovation technique, ergonomie et design.

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Treeline Cirque

Etats Unis – Squaw Valley / Alpine Meadows (California) – 2019

Partenaire de longue date de la station Alpine Meadows, Leitner Poma of America remplace cette année le télésiège fixe Hot Wheels de 1996 par un nouveau télésiège débrayable 4 places plus performant, et en profite pour améliorer le tracé.

Lire

Les Chattrix

France – Saint-Gervais-les-Bains – 2019

Le télésiège débrayable six places Les Chattrix est la porte d’accès principal au domaine skiable de Saint-Nicolas-de-Véroce, il était essentiel de réaliser un appareil performant pour assurer un débit important et réduire l’attente en période d’affluence. C’est chose faite : le temps de trajet est divisé par trois !

Lire

Skyvall

France – Loudenvielle Peyragudes – 2019

La télécabine « Skyvall » constitue une liaison entre le village de Loudenvielle, avec son Lac et sa station thermo-ludique, et la station de ski de Peyragudes. Dès l’été 2020, elle a permis de renforcer l’attractivité 4 saisons de cette belle vallée des Pyrénées.

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Arkhyz

Russie – Arkhyz – 2018

Northern Caucasus Resort poursuit son projet d’aménagement entamé en 2011 dans le Caucase et équipe son versant nord d’une impressionnante télécabine 10 places de 3.8km sur 3 tronçons.

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Yabuli

Chine – Yabuli – 2016

POMA accompagne Heilongjiang Yabuli Sports Training Base, plus grande station de ski de Chine, dans la Modernisation de son parc de remontées mécaniques.

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Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Le FlyingBelt®
Usage
Bulk Material
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

L’INSTALLATION EN IMAGES

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Barroso

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Luzenac

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Apiaï

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Vicat

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Le téléphérique industriel de près 2km assure le transport de matériaux, en franchissant l’Isère, une autoroute à 6 voies et un dénivelé important sur les pentes du massif du Vercors jusqu’à la cimenterie de Saint-Egrève.

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Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Télécabine touristique
Usage
Accès
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

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Sacheon

Téléphérique 2S de Sacheon

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

l’installation en images

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Mokpo

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Beauval

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Sacheon

Corée du Sud – Sacheon – 2018

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

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Zacatecas

Mexique – Zacatecas – 2018

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Tlemcen

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La télécabine de Tlemcen qui relie le centre-ville au plateau de Lalla Setti était à l’arrêt depuis 4 ans ; elle a repris du service en 2018. La télécabine était attendue, car elle représente un moyen de transport à forte valeur ajoutée pour Tlemcen, pôle touristique par excellence.

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Maokong

Taiwan – Taipei – 2006

La télécabine de Maokong est située dans un quartier historique de la capitale taiwanaise, et relie le Zoo de Taipei et Maokong. C’est l’une des plus grandes au monde avec une longueur de quatre kilomètres. Un véritable défi technologique pour assurer la synchronisation des 5 tronçons et l’interconnexion des 6 stations qui la composent.

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Yen TU

Vietnam – Yen Tu – 2017

Les temples Bouddhistes de la montagne sacrée de Yên Tu accueillent les nombreux pèlerins et touristes. En 2017, deux nouvelles télécabines sont réalisées, dont New Yên Tu 1 qui vient compléter l’offre de mobilité en doublant la télécabine Yên Tu 1.

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Téléphérique 2S de Sacheon
Corée du Sud – Sacheon – 2018

Sacheon

En 2018, POMA s’est vu confier la construction du premier téléphérique 2S en deux tronçons de Corée du Sud, à Sacheon. Ces cabines suspendues au-dessus de la mer, attire des clients locaux, nationaux et internationaux.

Gamme
Télécabine débrayable
Usage
Domaine Skiable
A propos

Le projet

Sacheon, ville située dans le sud de la péninsule coréenne, est réputée pour ses paysages pittoresques, sa mer bleue cristalline, ses merveilles naturelles d'Hallyeo-sudo et est également célèbre pour son riche héritage culturel, à l'exemple de la Bekchunsa Yaksa-wabul, la plus grande statue wabul de Corée, une statue de Bouddha allongé.

Le téléphérique 2S relie sur 2,4 km une petite île à un sommet, en passant par une station intermédiaire et s'inscrivant dans un contexte de fort développement du tourisme local. Grâce à ce téléphérique suspendue au-dessus de la mer, la ville de Sacheon espère attirer des clients locaux, nationaux et internationaux, notamment du fait de la proximité du Japon et de la Chine.

Découvrir

Sacheon

Téléphérique 2S de Sacheon

les caractéristiques
techniques de l’installation

Longueur

Longueur

2422 m

Dénivelé

338 m

Débit

1300 personnes/ heures

Date

Vitesse

6 m/s

Nombres de véhicules

42

Nombre de passagers / véhicule

10

motorisation

Motorisation

DirectDrive®

POMA, l’innovation

au service du projet

1er téléphérique bi-câble
de Corée

POMA, en partenariat avec LEITNER Ropewyas, signe la construction du tout premier bicâble de Corée, un système de transport dernière génération. La télécabine suspendue au-dessus de la mer de Sacheon s’impose comme étant la meilleure alternative entre les technologies monocâble et 3S.

1er DirectDrive®
de Corée

Pour répondre aux préoccupations environnementales de la municipalité de Sacheon, cette installation est équipée d’un DirectDrive® : le tout premier en Corée. Cette solution innovante assurera un transport de grande capacité confortable et silencieux, s’accompagnant d’émissions extrêmement faibles.

Confort des cabines

La cabine 10 places de ce téléphérique correspond à une tendance forte en Corée, où les gens recherchent dans une petite cabine à la fois espace, intimité et confort . avec son planché vitré, elle assure un voyage exceptionnel dans le cadre d’un usage touristique.

Un défi technique

Enjambant 809 m au-dessus de la mer avec deux tours de 71 mètres de haut sur les côtes, la télécabine bi-câble a représenté un défi technique important pour les équipes.

l’installation en images

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