République Dominicaine – Santiago de los caballeros – En cours

Santiago

En République Dominicaine, une 2e liaison aérienne connectée au métro est en cours de réalisation pour étendre le réseau de transport public dans le Nord Ouest de la capitale. Cette nouvelle ligne couvrira une distance de 4,2 km permettant d’accéder au centre ville encore plus rapidement, via 4 gares multimodales. Objectif du gouvernement: améliorer la qualité de vie des dominicains !

Gamme
Télécabine Urbaine
Usage
Connecter – liaison urbaine
A propos

Le projet

Pour accompagner le développement urbain de la 2e ville du pays, Santiago de los caballeros, le gouvernement dominicain crée le SITS (Système Intégré de Transport de Santiago). Au cœur du projet, un service de mobilité douce et durable accessible à tous comprendra un monorail, des vélos, des bus électriques et une télécabine 12 places de près de 4 km.

Tout comme à Saint Domingue, la télécabine de Santiago sera équipée d'une motorisation Direct Drive dernière génération, et offrira un transport fiable, rapide et écologique de 4.500 personnes par heure à vitesse 7 m/s. Ses confortables cabines 12 places seront habillées de la couleur rouge emblématique de la ville pour parcourir le ciel dominicain.

La télécabine survolera les zones les plus encombrées de la ville qui compte 130.000 habitants dans cette zone, afin de relier les 4 gares en seulement 10 minutes. En connectant directement les habitants aux gisements d'emplois et en revalorisant les espaces publics, les autorités entendent donner une nouvelle impulsion économique et sociale aux quartiers desservis par la ligne.

les caractéristiques

techniques

de l’installation

Longueur

Longueur

3 900 m

Dénivelé

41 m

Date

Vitesse

7 m/s

Débit

4 500 personnes par heure

nombre de stations

Nombre de stations

4

Nombre de véhicules

129

Nombre de personnes par véhicule

12

POMA, l’innovation

au service du projet

Développement des transports dominicains

La télécabine de Santiago de los caballeros, sera la 3e ligne POMA construite en 6 ans à peine en République Dominicaine, qui fait du transport par câble le symbole d’une mobilité innovante et vertueuse au service du développement du pays; Un modèle pour toute la zone caraïbe.

Une solution intermodale de mobilité

La gare centrale, qui est située au carrefour d’un réseau routier névralgique et qui accueillera également la station du futur monorail, deviendra un hub intermodal majeur pour ses milliers d’usagers quotidiens.

l’installation en images

Ces réalisations urbaines

POURRAIENT AUSSI VOUS INTÉRESSER :

Tout voir

Ligne P – Metrocable

Colombie – Medellin – 2021

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 6e ligne de métrocâble a pris son envol en 2021 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire

Los Alcarrizos – Saint Domingue

République Dominicaine – Saint Domingue – 2022

La ville de Saint – Domingue inaugure sa nouvelle ligne de téléphérique urbain, la plus rapide du monde. Le monocâble emprunte la voie des airs sur 4,20 kilomètres et dessert 4 stations, pour favoriser la mobilité douce entre le centre ville et la périphérie.

Lire

Téléphérique Citadelle de Namur

Belgique – Namur – 2021

Afin de faciliter la mobilité des visiteurs entre le centre historique et l’esplanade de la Citadelle et d’offrir une expérience agréable, en 2017, le collège communal de Namur attribue la construction du téléphérique de Namur au groupement POMA, Franki et Labellemontagne.

Lire

Aerovia

Equateur – Guayaquil – 2020

Pour fluidifier le trafic quotidien entre Duran et Guayaquil, capitale économique de l’Equateur, et proposer une solution alternative de franchissement de l’estuaire, la municipalité a choisi le transport par câble. La première télécabine urbaine d’Equateur Guayas pour créer un liaison entre Duran et Guayaquil, et assurer un transport rapide, fluide sur tout le réseau de…

Lire

Chiatura

Géorgie – Chiatura – 2020

Pour la modernisation de son système de transport aérien urbain, la ville de Chiatura a choisi POMA. Quatre petits téléphériques urbains, développés spécifiquement pour les besoins de débit et les contraintes de distance, remplacent de (très) anciens appareils russes.

Lire

Meihuashan

Meihuashan Lift-1 et Lift-2

En Chine, la télécabine de Meihuashan est un ascenseur valléen au cœur d’un projet touristique 4 saisons

Lire

Tizi Ouzou

Algérie – Tizi Ouzou – 2019

POMA réalise une ligne de transport par les airs en trois sections sur une longueur totale de 5 km composée de deux télécabines et d’un téléphérique à Tizi Ouzou, ville située à 100 km d‘Alger.

Lire

Airtram New York

Etats Unis – New York – 2010

Avec l’installation de ce tramway aérien ultramoderne, POMA met à disposition des New Yorkais la technologie la plus avancée en matière de transports urbains par câble. D’une longueur de 960 mètres, il relie Roosevelt Island à Manhattan en seulement trois minutes en passant au-dessus de l’East river, dans le plus grand confort et avec une…

Lire

Megacable Pereira

Colombie – Pereira – 2021

Megacable Pereira est la première télécabine urbaine 100% intégrée au système de transport public de la ville de Pereira. C’est aussi le premier appareil du pays équipé d’un DirectDrive®.

Lire

Ligne J – Metrocable

Colombie – Medellin – 2007

En 2007, la seconde ligne de Metrocable a amorcé l’urbanisation d’un secteur à l’ouest de la ville. Contrairement à sa prédécesseur la ligne K, l’objectif de la mise en service de la ligne J portait moins sur la nécessité désenclaver un quartier à très forte densité que sur l’accompagnement du développement urbain de cette zone.

Lire

Ligne M – Metrocable

Colombie – Medellin – 2019

Lien social et économique, le Metrocable de Medellin est l’emblème d’une ville en mouvement. La 5e ligne de métrocâble a pris son envol début 2019 afin d’étendre son réseau de transport public, au service d’une mobilité durable et douce.

Lire